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宝马将推两款国产电动SUV年内上市0

2019/04/15 来源:塔城信息港

导读

根据宝马此前公布的战略规划,纯电动车型和插电式混动车型将是未来的发展重点。目前在国内市场已实现宝马5系530Le插电式混合动力车的国产,也预

根据宝马此前公布的战略规划,纯电动车型和插电式混动车型将是未来的发展重点。目前在国内市场已实现宝马5系530Le插电式混合动力车的国产,也预示着将有愈来愈多的新能源产品有望实现在华投产。通社在梳理近期信息后发现,在今年X1插电混动版将国产,另外,基于全新X1打造而来的之诺60H(插电式混动)也有望于年内上市。

新车外观与普通版基本一致,采取宝马全新家族式设计语言,有所区分的是在车辆左前翼子板会有插电式混动车型特有的充电口。根据宝马在商标局注册的车型信息,全新X1插电式混动版将有望命名为xDrive 25Le。这款车型有望使用由1.5升三缸涡轮增压汽油机,和1台后置电动机所组成的插电混合系统,综合百千米油耗控制在2升左右。

动力方面,新车将有望搭载宝马全新研发的B38 1.5升三缸TwinPower Turbo单涡轮、双涡管增压发动机,一台电动机和一组容量为7.7千瓦时的锂离子电池组。其中发动机用于驱动前轴,电动机用于驱动后轴,因此新车将具有包括4驱在内的3种不同的驱动形式。

作为一款基于宝马全新X1(代号 F49)打造而来的插电式混动紧凑型SUV,之诺60H的动力配置与X1插电混动版相同,由一台代号为B38的1.5升三缸涡轮增压汽油机和1台采取镍钴锰锂离子电池的电动机组成,并且搭配一款6速自动变速箱。根据其申报信息公布的数据,该车百千米综合油耗仅为1.8升。

定位于紧凑型SUV,之诺60H的长宽高分别为4,582*1,820*1,609毫米,轴距为2,780毫米,其尺寸与全新宝马X1长轴版基本一致。不仅如此,新车外观方面一样与全新X1类似,但细节之处有所改变。去除宝马的一些家族式元素,进气格删采取双横幅式,前保险杠采取左右贯通设计;尾部方面也与X1有所不同,采取纵向排列的尾灯组并配有贯穿左右的镀铬装潢条,明显的之诺60H标志体现出新车身份。

在基础设施方面,华晨宝马汽车有限公司之诺品牌管理及宝马新能源总监马霆(Martijn Oremu)此前表示:截止到2015年,宝马已在中国城市建设超过500个即时充电公共充电桩,2016年将建设超过1,500个公共充电桩。届时,宝马在中国投资建设的即时充电桩将超过2,000个。中国作为宝马全球的单一市场,也将成为新能源产品投放的重点市场。

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