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联席CEO格雷格布朗TDLTE的潜力不可

2019/05/14 来源:塔城信息港

导读

任摩托罗拉公司联席首席执行官、宽带移动解决方案部门首席执行官,负责该部门下属的宽带及移动络部门和企业移动解决方案部门的业务。在此任命之前,G

任摩托罗拉公司联席首席执行官、宽带移动解决方案部门首席执行官,负责该部门下属的宽带及移动络部门和企业移动解决方案部门的业务。在此任命之前,GregBrown于2007年担任了9个月的摩托罗拉公司总裁兼首席运营官。2004年5月,布朗先生被任命为国家安全电信顾问委员会(NSTAC)成员。

在美国总统奥巴马访华前夕,作为美中贸易全国委员会董事会成员的摩托罗拉联席CEO格雷格·布朗(GregBrown)近期来华的行程中,特别包括了与外交部杨洁篪部长、工信部李毅中部长、发改委张平主任、中国贸促会会长等重量级人士的见面和交流。

毫无疑问,在全球经济回暖、中美之间依赖性越来越高的现实面前,任何一家国际巨头都不想错失在中国经济以每年9%速度发展下的市场机会。

在今年第三季度扭亏为盈的财报数字面前,GregBrown特别强调了摩托罗拉“得益于长期以来和中国的合作关系”的因素。

事实上的确如此,摩托罗拉在中国无线络方面的业务占总体业务相当大的份额,除了在中国2G通信市场上持续占有一定的市场,在3G领域摩托罗拉今年也相继发布了中标中国电信CDMA络升级合同、签约中国联通WCDMA项目、参与中国移动TD-LTE实验等一系列消息。

作为幕后力量,摩托罗拉两年前在北京建成的创新中心北京品牌策划公司
,如今也成为了摩托罗拉研发TD-LTE技术的核心基地,侧面反映出摩托罗拉对TD-LTE潜力的“相当”重视。

在其匆忙的访华行程中,本刊获得了一次与GregBrown面对面交流的机会。其毫无赘言的回答,凸显出这位摩托罗拉宽带移动业务清晰睿智的思路和利落的风格。

《通信世界》:可以看出优化推广公司
,在向4G的演进中,摩托罗拉非常看好LTE尤其是TD-LTE上的未来发展,而在WiMAX上也在持续加码,那么对这两块市场的投入以及在中国的发展战略摩托罗拉是如何考虑的呢?

GregBrown:几年之前摩托罗拉就开始对4G技术进行投入,我们希望LTE和WiMAX都可以快速获得发展,所以在研发的时候不管是工程部分还是软件部分我们都强调WiMAX和LTE两种技术的共享和兼容。

事实上就全球范围来看,我们认为LTE的市场规模大于WiMAX,在中国我们相信TD-LTE的技术将会发挥更加重要的作用,并有望应用于全球移动宽带部署,特别是公共络应用及服务领域。目前全球LTE的商用只有两个项目,我们赢得了日本KDDI的合同,我们也将会与中国移动继续合作TD-LTE实验,协助其部署TD-LTE络。

在国际新兴市场络基础设施方面,拉美等地区的WiMAX发展势头强劲,摩托罗拉也在持续开拓市场,例如在中东的WiMAX建设中已经获得了30个项目,在印度也赢得了新德里无线电的合同等。

WiMAX在中国,有可能作为一种固定无线宽带接入技术选择,被用于支持政府及企业应用。

摩托罗拉在WiMAX上大部分的开发成果都被用于LTE技术开发上,这也从事实上说明了为什么摩托罗拉在TD-LTE的技术开发上能够取得如此迅速的进展。

《通信世界》:集群通信领域摩托罗拉多年占据着主导地位,不久前中国无线电管理部门也出台了中国集群通信模拟转数字的时间表,对此摩托罗拉未来几年的发展策略有哪些?

GregBrown:中国的无线电市场对于摩托罗拉是非常重要的市场,在去年北京奥运会期间,摩托罗拉为奥运会提供了绝大部分数字无线电通信系统;在轨道交通领域的59条线路的TETRA数字集群通信系统招标中,摩托罗拉赢得了其中44条线路的项目。

我们为公安领域的客户提供的TETRA数字集群通信系统已经在中国部署好几年了。

同时,在下一代TETRA数字集群通信技术——TEDS(TETRA增强型数据服务)上摩托罗拉也占据了优势。比如在公共安全领域,基于摩托罗拉TEDS解决方案,警察还有应急系统的工作人员能够在无线电手持设备上以更快的速度获得实时的数据以及语音的通信,一些使用场景包括交警快速获得有关车辆牌号以及核实指纹等操作。

《通信世界》:在“物联”兴起后,摩托罗拉企业移动业务中涉及的RFID等关键技术,也成为了M2M的主要技术。

GregBrown:在企业移动方面,摩托罗拉正在提供一些技术和解决方案推动“物联”,其中涉及的一些重要的技术例如传感器和无线射频(RFID)等,这与摩托罗拉在无线射频方面拥有大量专利的优势不谋而合。在未来一段时间,业界将看到摩托罗推出的“物联”新方案。

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