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捷豹全新一代XF有望年内引入新平台打造中

2019/01/31 来源:塔城信息港

导读

捷豹全新一代XF有望年内引入新平台打造捷豹XF刚刚在上海车展上进行了中国首发仪式,而据消息显示,这款新车快将于年内进口中国市场销售

  捷豹全新一代XF有望年内引入新平台打造

  捷豹XF刚刚在上海车展上进行了中国首发仪式,而据消息显示,这款新车快将于年内进口中国市场销售。基于全新高比例铝合金平台打造的新一代真爱XF在各方面都有了全方位的进步。

  以全新高比例铝合标准模具架金平台打造

  新一代XF相比上一代车型减轻了190千克之多,更是同级车中轻的

  所以我们也先从新一代XF的全新平台说起,捷豹开发的这个(advancedaluminium-intensivearchitecture)全新高比例铝合金平台使用了超过75%的铝合金材料,从而使得新车重量相比上一代车型减轻了190千克之多,更是同级车中轻的,比竞争对手要轻了80千克,优势非常突出。同时车身扭转刚性也同步的提升了28%。而且全新平台也使得新车的车身架构有了更多的调整,其中车身长度缩短了7mm,车身高度降低了3mm,但是轴距却增长了51mm,达到了2960mm。于是乎,车内因此而赢得了更多的后排空间,其中腿部、头部以及膝部空间都获得了更好的表现。

  外观设计更细腻、动感

  新一代XF从现款车型进化而来

捷豹全新一代XF有望年内引入新平台打造中

,甚至于乍一看感觉和现款车型之间有不可忽视的相似度

  车身侧面依旧是非常干练的样子,很简洁,只是凭借几条笔直的线条来增添视觉效果

  外观设计来看,新一代XF明显是从现款车型进化而来,甚至于乍一看感觉和现款车型之间有不可忽视的相似度,但是细细品味细节的调整和线条的变化,你会厌倦过了头是厌恶发现新车变得更加的精神和细腻,运动感也更强。首先车头部分的犀利感大幅增强,不论是保险杠的造型还是大号的进气口,还是黑色的隔栅都是如此。再配合更加犀利的发动机盖线条,前脸造型更有张力。前大灯尽管和现款车型很像,但精气神更足,因为新的灯腔内部设计拥有更多的科技感(光源应该是LED,官方资料暂未表明),并拥有新的日间行车灯。

  车头部分的犀利感大幅增强,动感造型的保险杠拥有大号的进气口

  新的头灯精气神更足,灯腔内部设计拥有更多的科技感,疑似采用了LED光源

  车身侧面依旧是非常干练的样子,很简洁,只是凭借几条笔直的线条来增添视觉效果。前翼子板的装饰也更简单,黑色效果突出了运动元素。车尾非常饱满、运动,拥有长长的尾灯以及双边双出的排气管,新的尾灯光带辨识度很高,勾勒出F-Type跑车尾灯的轮廓。

  内饰拥有简洁的效果,配置更高

  车内设计乍一看似乎和XE如出一辙,呈现出不折不扣的家族化感受

  再来看内饰,车内设计乍一看似乎和XE如出一辙,呈现出不折不扣的家族化感其实人生难的就是无法逾越自己受。不过对比之后还是可以看到一些差异,比如XF的中控台设计更有层次,中央空调出风儿童发饰套装口、12.3英寸的大尺寸TFT中央显示屏以及下方的空调控制单元被分割开,不像XE那样完全的拉通下来。同时中控台线条也更流畅,台面显得更加的紧凑。而在车内氛围的营造上,XF也更趋典雅,使用了木纹装饰的面板,同时配合铝合金线条以及包裹来突出豪华感。此外渔饵料,标志性的旋钮式换挡结构仍然是如约而至。此外,车内配备了功率825瓦的Meridian音响系统,扬声器的数量至少有17个。

  多款动力,前后重量分配接近完美的50:50

  新一代的2.0升Ingenium发动机自然是被引入进来

  动力方面,新一代XF配备多款新的动力。新一代的2.0升Ingenium发动机自然是被引入进来,它的柴油版本将提供两个输出版本,分别为163Ps(120Kw)/380Nm和180Ps(132Kw)/430Nm,而汽油版本的动力数值现在暂未公布。上面的车型则是配备3.0升V6双涡轮增压和3.0LV6机械增压汽油发动机的版本,马力输出分别为300Ps(221Kw)和380Ps(279Kw)。传动方面,与发动机匹配的将是8速自动变速箱,不过Ingenium发动机也可以选配6速手动变速箱。经济性的163Ps柴油发动机车型的百公里油耗仅为4升,是同级车里的表现。

  新一代XF拥有接近50:50的完美前后轴重量分配

  底盘部分,作为一款运动化的行政级车,新一代XF拥有接近50:50的完美前后轴重量分配,采用前双叉臂和后integrallink多连杆的悬架设置,并整合了主动阻尼悬架调节。转向系统采用了电子辅助转向,可获得出色的操控感。

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