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山东修路少绿市民急盼大树进城添绿荫江

2019/01/30 来源:塔城信息港

导读

山大路南段栽植的银杏还无法形成绿荫,不少市趁着打扫你家里的储藏室时民经过都撑着遮阳伞。中国园林7月12日消息:近日关于城市绿荫的连续报道

  山大路南段栽植的银杏还无法形成绿荫,不少市趁着打扫你家里的储藏室时民经过都撑着遮阳伞。

  中国园林7月12日消息:近日关于城市绿荫的连续报道引起市民的强烈共鸣,不少市民表示,修路是为了方便百姓,修路时必须要尽可能保护大树,不能修了一条路,毁了一片绿。即便需要更换行道树,也应该选择成年大树,为城市多增加一些绿荫。

  新栽行道树多年后才能成荫

  6月初以来,文化东路开工改造,不少二十年树龄的白杨树被砍伐掉,虽然园林部门解释说,这些大树年龄太大了,需要进行更换,但很多市民依然觉得很可惜。不少市民拨打本报表示,道路扩建是好事,但也未必一定要将大树砍伐,新栽大树需要很多年后才能形成绿荫。

  此种情况,省城几乎每年都在上演。山大路南段在扩建后,道旁种上了银杏,但由于银杏长得比较慢,这里需要很多年才能恢复绿荫。大明湖路等也都存在这种情况,道路改建后两旁种植了柳树,但由于地面硬化等原因,新种的柳树只挂着几条柔嫩枝条。马鞍山路上曾经挺拔参天的白杨林同样也已不见踪影。道路年年修,绿化树也年年种,但市民期待的绿荫满路依然不够。

  市民陈伟安说,省城近几年新修了很多道路,这固然是好事,但已生长几十年的行道树被砍伐后,新栽的绿化树迟迟长不起来,出现修一条路,毁两行树,少一片绿的情形。

  市民建议适当为城市移植大树

  一位园林绿化的业内人士说

山东修路少绿市民急盼大树进城添绿荫江

,道路扩建是城市发展的需要,但市民对绿荫的追求也是对城市生态的要求,两者似乎是矛盾的,但也都是必需的。他表示,对于城市来说,任何一条路都不仅是用来供车辆行驶的,它还承载着一条街、街旁的商铺、附近的社区,是市民活动的场所。市民需要快速交通,但他们还需要绿色。

  市民吴先生表示,修路未必非得要将大树砍伐,绿化也可以适当引进一些成年大树,这样新建道路不至于数年内都缺绿荫。

  另外,现在很多景区的绿化都在使用数十年树龄的大树,这些大树在成活后能快速给城市带来一片绿荫。吴先生表示,地面硬化后给树留的生存空间越来越小,即使种上小树苗也很难达到绿树成荫的效果。等待小树长大,实在是太漫长了,我们完全可以在农村或山区把绿化树培育到一定的程度后再直接移植过来。

  业内人士:

  大树进城还有不少阻力

  有专家和市民表示担忧,城市需要绿荫,但引进成年大树未必是一条捷径。市民张敏就明确表示反对,她告诉,人挪活,树挪死,一些大树被移植到城市里来,由于生长环境的变化,能不能成活都很难保证,更不用说长出绿荫了。

  采访的园林绿化业内人士表示,城市绿化选用大树,目前很多城市都有明文规定,禁止移植成年树。2009年住房城乡建设部就严肃批评了部分城市在园林绿化中使用成年树,追求一日成林的急功近利的做法。他告诉,有些城市园林绿化盲目从荒山郊野或深山老林移植大树进城,造成了山区生态的破坏。

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  (来源:齐鲁晚报)

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