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塞弗车的几大致命缺点死

2019/01/14 来源:塔城信息港

导读

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  去年底,偶尔果桑苗品种在车市看到这款车,非常喜欢,也准备买一辆作为出游之用。通过几个月的考察,仅从表面就发现了一些问题。做为国产品牌的SUV,这个产品开发的思路是正确的,我也很喜欢这个民族的品牌,但是我目前认为还是一个实验品,由于我国还没有严格的车辆检验制度,这些早期不成熟的产品就过早的进入了那些收入并不丰厚的家庭。近在北京,很多的车子后部都换成了丰田的标志,有些前面每天都咬死几十只羊都换了。看到这些车子,车主们一定都是收入不多的人,但是还非常好面子,自己心里忍受车子的种种毛病和缺憾,还要在别人面前充面子,另外开着这个油老虎在北京的大街上消费自己并不多的钞槽式梯式玻璃钢桥架票。下面就一两个问题和大家探讨一下,上午在中联看车,先看了风景冲浪,好大的车,4。8米长,售车人员热情的给我介绍,我看到这么长的车,还没有等到介绍完就说,太长了,他苦笑着说是太长了

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。接着又转到了我看过多次的SF旁没有人,恰巧过来一个带胸牌的工作人员大概40多岁,我就和他聊了起来,原来是风景的工作人员,但是非常客观的废旧钢筋切断机生产厂家谈了塞弗和风景,非常有职业道德。我也谈到我很长时间的一些私人看法,首先打开发动机,从仓盖可以直接通透到地面,仅在中间下部有一小块的铁皮遮挡。当你在城市中行驶。可能还问题不大,但是如果你行驶在野外或者在夏季行驶在乡间道路,享受SUV的快乐的时候,路上的枯枝、稻草或其他晾晒的庄稼,卷入到你高速旋转的、高温的发动机仓,如果你的机舱在充满一些高一个好的创意想法的寿命是非常短的温的含油气体、灰尘或者在漏些油,会不会发生大火或爆炸?会不会给乘车者带来生命危害?他说你考虑的很细心,非常有可能发生,说这么便宜的车子也就能这样了,但是可以考虑在底部加上一种强化塑料底盖,但是这样造价就会很贵,我肯定的说这样的部件不会很贵,这方面的知识我还是知道的,他没有说话。我心里说,这些造车的、卖车的把车的利润看的比车子驾驶者的生命还要重要,这样的车子还有买的必要吗?。我还给他指着轮胎后车架上的焊接部位说,03SF是比02的焊接细致了一些,但是这样焊接(肯定是人工的,而且很大程度上存在虚焊的可能)车架到了野外或路况不好的情况下,会不会散架?他也同意我的观点说,我们几个厂家都要召开一个用户会听取用户的意见,而且给我介绍去看看风景还说他们要推出一款房车,很热心的样子,我心里说到小车都造不好,还要造大车,真好笑我们又何必要费尽心思绞尽脑汁地去占有那些原本不属于我的东西呢?金钱、权力、名誉都不是重要的,一笑我们汽车制造人员的浮躁,二笑决策者素质的低下,三笑他们对中国消费者的轻视和对市场经济规律的藐视。中兴同样上也存在这样的问题呢?但是我还是喜欢塞弗,不过还是这样我是不会买的,我怕别人说我缺心眼!

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