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图概念车沃尔沃S60Polestar沃尔

2018-11-05 09:44:19

【图】概念车 沃尔沃S60 Polestar|沃尔沃|车队

驾驶员辅助系统竟然如此愚蠢,真是见鬼!并且为什么碰撞警示灯闪烁的如此奇怪?目前所行驶的这条公路可以直通瑞典,并且视野开阔,无论是眼前还是远方均无障碍。不过现在我们早已无暇顾及这些,因为还有更重要的事情等着我们去做。比如如何较快地通过前方这一个向左的急转弯,并且还要防止车尾温和地向弯路外侧挤压;或者考虑何时才可以大力踩下油门踏板以便获得出弯的时机;再或者思考一下由电子控制的后桥自锁差速器在如何工作?而我们手中的这辆沃尔沃正毫不犹豫地冲出弯道,冲向下一个高坡。您是否已经开始怀疑我是否真的在驾驶一辆沃尔沃,为了让这辆S60在3.9秒的时间内便可以从静止加速到每小时100公里时速,车速超过每小时300公里,并且在过弯时尽量不出现转向不足等令人无助的现象,技师们都会对它做些什么呢?赛事合作伙伴Polostar车队会慢慢给出答案。打开发动机盖:直列6缸发动机排气量仍为3升,横置于汽车前部,燃烧室、汽缸盖以及进气部分进行了精雕细琢,连杆质量有所减轻,一个更大的增压器取代了原车装置,排气系统由一种特殊的钢材打造,并且尾部只有两根排气管,造型谨慎,看起来也很舒服。Polostar车队工作人员认为S60标配提供的自动变速箱对于驾驶员来讲十分多余,并且还带来了过多的约束,因此他们用沃尔沃原厂的6挡手动变速箱将其替换。带有电子控制的后桥自锁差速器充实了Haldex四驱系统。行走机构专业制造商Ohlins则为车辆提供弹簧以及避震筒,S60的车主可自行调节车辆的高低以及悬挂的软硬程度。这款四门轿车的前后轮距还分别加宽了20毫米和40毫米,但为配合19英寸轮毂以及265毫米宽胎,Polostar还用由碳纤维复合材料打造的前翼子板替换了原车配件。当然除此之外,S60 Polostar还装配了新的前后稳定杆、改进的转向横拉杆、重新调校后的电动转向机、增强的轴套、直径380毫米的前刹车盘以及Brembo 6活塞卡钳等等,等等。这只是一款样品车,前房车大奖赛车手罗伯特达尔格伦坐在副驾驶员座椅上说,现在我们已经开始对车辆进行细致的调校。这辆4门车型的增压器发出了嗡嗡的声响,如同飞来的一群蚊子,2根排气管的声音带给人惊心动魄的感觉,低沉并且充满激情,到了左右连续转弯处,刹车短促有力,制动踏板脚感出色。改进后的转向机虽然反应十分迅速,但反馈的感觉太少,另外一个缺点来自换挡杆,操作起来有些别扭,沃尔沃的赛事专家们毕竟不是魔术师。突然,S60 Polostar车尾又发出隆隆声响,它的发动机在每分钟2000转时就可以提供420牛米扭矩,但随着转速持续上升到每分钟6000转时,火力便开始有所下降。顺便问一句,项目负责人亨利克弗里斯说,你们是否意识到了连续闪烁的指示灯?我们把碰撞警告装置灯光单元的功能也进行了改进。这样的理由确实让人信服,但实在是太牵强了。

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