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长安福特推出自主品牌老福克斯换标

2019/04/19 来源:塔城信息港

导读

一个品牌的发展常常遭到很多因素的制约,诸如企业架构等我们看不见的层面决定着投入的方向和力度。作为一家3方合资企业,长安福特马自达将拆分的消息

一个品牌的发展常常遭到很多因素的制约,诸如企业架构等我们看不见的层面决定着投入的方向和力度。作为一家3方合资企业,长安福特马自达将拆分的消息已经不再是秘密,而随着这个方案通过日期的邻近,合资自主品牌等催化剂也在逐步浮出水面,未来福克斯等车型将会具有新的身份。

长安福特马自达将拆分 股比变化明显

长安福特马自达属于3方合资企业,长安、福特、马自达在企业中均持有50%、35%和15%的股权份额。而在通过拆分以后,将会诞生长安福特和长安马自达两家合资企业,其中长安和福特、马自达的股权比例也将成为50:50。可以预感的是,在一汽方面始终没法均衡控股的马自达将会在长安汽车迎来足够的话语权,而福特也将彻底摆脱之前的束缚,加大投入以弥补在华与老对手通用之间愈来愈大的差距。

长安福特/长安马自达推自主品牌 迎合政策需求

固然欲望的建立是容易的,实际的实行却需要诸多复杂条件去增进。在寻求政策支持与政府相干部门调和的大背景下,合资自主品牌应运而生。据通社从长安福特马自达内部人士处得悉:和已推出的启晨、理念、宝骏等品牌相同,长安福特和长安马自达也将推出自己的自主品牌。此举的意义非常明显,在细化低端市场的同时满足新设合资企业的政策要求明显是更加关键的。

而在自主品牌车型方面,除了通社之前报导过的长安版马自达3经典版之外,现款福克斯经典也将挂上长安福特自主品牌的新标识,在售价大幅拉低的原则下,长期以来良好的口碑将成为这些车型的竞争优势。

抛开企业层面不谈,对消费者来讲未来的选择范围少会更加广泛,对三四线城市的意义就更加明显,这些定位于低端市场的车型也将对自主品牌的市场继续构成直接的竞争。通社 2012年6月25日 北京报导

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